回转窑筒体与水平呈3.5%的斜度安装。根据理论分析，轮带与托轮的接触处有沿筒体中心线向下的重力所产生的下滑力，有大齿圈带动筒体回转所产生的圆周力，其方向沿托轮切线方向与下滑力垂直。由于圆周力与下滑力的共同作用，易使轮带与托轮的接触处产生弹性变形而形成弹性滑动，致使筒体向下窜动。窜动速度与轮带的圆周速度、筒体倾斜角成正比，而与轮带、托轮间的磨擦系数成反比。

筒体的持续下窜会受到下挡轮的限制。回转窑筒体通过垫板挡铁、轮带斜侧面与挡轮外锥面的接触而受到挡轮的阻挡，不再沿轴向下窜。窑体就会在一个固定的轴向位置上回转，长此以往会导致托轮和轮带表面磨损不匀，表面母线出现凹凸现象，大小齿轮两侧也会很快出现台棱和毛刺，随之顶裂轮带挡铁焊缝等现象时有发生，不仅恶化了工况，埋下了隐患，也增加了年度检修的难度和维修成本。因此，必须改变回转窑的这种运行状态，调整支撑托轮中心线的姿势，实现回转窑筒体能够上下往复窜动，将二档止推轮带控制在两挡轮间略偏上的位置，上下两挡轮基本不受窑筒体窜动带来的外力作用回转窑轴向窜动距离(即两挡轮与止推轮带间隙)为6mm，现确定调整为15mm。

依据技术资料和业内普遍采用的托轮歪斜调整法，在运行中将两档托轮中心线与窑筒体中心线歪斜一定的角度，使托轮反过来给轮带一个向上的力，以平衡筒体自重所产生的下滑力，实现窑筒体轴向力的动态平衡。

托轮中心线平行于筒体安装时，筒体会产生理论弹性下滑力，因而会向下窜。为了控制筒体下窜，在设备运行中必须将托轮调歪，使其中心线与筒体中心线呈一角度θ，从投影图看两托轮轴线平行，同时向逆时针方向偏转一角度θ，使托轮歪斜后产生的向上分速度正好与筒体下滑分速度抵消，筒体自重下滑力与托轮反作用于轮带的向上的力平衡，从而使二档止推轮带控制在两挡轮15mm之间，实现筒体的相对平衡与稳定。

回转窑系两档支撑，其调控的灵敏度高，要求在调整中1、2档的4个托轮中心线同时向逆时针方向偏转且相互平行，以确保两档托轮同时都能给轮带以向上的力，避免出现“大八字”和“小八字”现象。“大八字”就1、2档的4个托轮中心线而言，两档托轮轴中心线歪斜方向相反，托轮轴中心线对窑体横向形成两个“八”字形，两档托轮作用于轮带筒体上的力或是相对、或是相向，彼此相互抵消，有害无利，会加速轮带两侧及挡铁的磨损，并对两档间的筒体形成了拉伸或挤压作用， 有可能顶掉挡铁甚至发生事故；“小八字”就同一档两个托轮的中心线而言，其轴向中心线的歪斜方向相反，对窑体中心线对称形成一个“八”字形，两托轮作用于轮带筒体上的力方向不一致，没有形成合力，不但起不到调控的作用，反而会使轮带产生附加的扭曲变形，减少了托轮与轮带的接触面积。

为了在生产现场准确无误地通过调整托轮的歪斜方向来实现窑筒体的上下窜动，可用仰手律法或拇指定律。总结口诀如下：

站在窑台向窑看，窑对人体向下转；

左顶螺丝窑右跑，右顶螺丝窑左窜；

换站窑体另一边，情况与前正相反；

左顶螺丝窑左跑，右顶螺丝窑右跑